東山電子汽車衡

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  稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標準電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。

  傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內(nèi)對稱重顯示儀表進行設(shè)定和標定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個*的電子汽車衡檢測維修設(shè)備。

 將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

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衡器檢定與校準的區(qū)別

  電子衡器的檢定與校準概念很容易被混淆，在審核認證過程中，一些審核人員經(jīng)常想受審核方提出偏離標準的要求。因此這兩者的概念界限產(chǎn)生了模糊不清的交叉，對于一些審核很難加以區(qū)分，下面詳細介紹一下衡器校準與檢定的區(qū)別。

  《計量檢測設(shè)備的質(zhì)量保證要求》中對“校準”有標準的定義，其定義如下：在規(guī)定條件之下，為了確定計量儀器或者是測量系統(tǒng)的示值或者是實物量具或者標準物質(zhì)所代表的值與相對應的被測量的已知值之間的關(guān)系的一種操作。這段定義看上去有點難以理解，其實意思很簡單，校準就是指比較通過衡器測量得到實物的測量值與其實際值之間的關(guān)系的一種操作。的計量組織也對于“檢定”有著標準的定義，查明所使用校準的衡器是否滿足法定要求，包括生產(chǎn)過程、檢定證書等。

    通過定義就可以很明確地看出兩種之間的區(qū)別所在：

         ①兩者的操作目的不同。校準的目的在于通過對照，對于相關(guān)測量結(jié)果的誤差進行判定，確保衡器測量值的準確性；檢定的目的則不相同，檢定是通過對測量衡器的鑒定，保證其使用時符合規(guī)定要求。

         ②兩者的操作結(jié)果不同。校準的結(jié)果是通過校準的示值誤差進行確定計量器具的示值調(diào)整參數(shù)，即使測量器具達到標準的測量結(jié)果；檢定的結(jié)果則是檢定的測量裝置是否符合國家的相關(guān)規(guī)定，對于一些不合格的測量裝置及時進行更換，達到更有效保證測量裝置標準的結(jié)果。

   通過分析我們可以清楚了解衡器檢定與校準之間的區(qū)別，這兩者是存在差異的，不要混淆。大家在購買的時候也應該提前掌握衡器這些基本知識，不僅可以保證大家買到的衡器，對后期使用也有很大幫助。

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